2.1 項目概況：

2.1.1工程介紹

綽斯甲水電站位于四川省阿壩州壤塘縣和金川縣境內(nèi)，是綽斯甲河梯級開發(fā)規(guī)劃的第三級，上接蒲西水電站，下游與觀音橋水電站庫尾銜接，為引水式開發(fā)的水電站。

電站廠址位于金川縣二嘎里鄉(xiāng)上游約1.0km處的磨子溝口，壩址位于壤塘縣蒲西鄉(xiāng)下游1.8km處，廠址距馬爾康約92km，距成都約428km，壩址、廠址之間公路里程約22km。

電站由首部閘壩、左岸引水系統(tǒng)、左岸廠區(qū)樞紐組成。控制流域面積12166km²，閘址多年平均流量134m3/s，水庫正常蓄水位2788.0m，總庫容116.2萬m3，其中調(diào)節(jié)庫容47.9萬m3，裝機容量392.0MW，多年平均年發(fā)電量17.62億kW·h，為單一發(fā)電工程，無灌溉、防洪等要求。G317國道沿工程區(qū)左岸通過。

電站引水系統(tǒng)布置于綽斯甲河左岸，引水系統(tǒng)包括取水口、引水隧洞、調(diào)壓井及壓力管道。有壓引水隧洞布置于綽斯甲河左岸山體中，引水隧洞總長21.185km，隧洞斷面為馬蹄形和圓形。引水隧洞進口底板高程2767.00m，隧洞末端底板高程為2720.00m，隧洞縱坡i=2.214‰、i=2.253‰、i=2.216‰。隧洞斷面為馬蹄形和圓形，馬蹄形斷面底寬7.0m，高10.0m，采用錨噴支護；圓形斷面內(nèi)徑8.9m，采用全斷面鋼材混凝土襯砌。調(diào)壓室位于引水隧洞末端、廠房后部山體半坡上，調(diào)壓室布置為開敞式，豎井采用圓形斷面，內(nèi)徑20.00m。壓力管道采用地下埋藏式，采用一條主管、三條支管分別向廠房內(nèi)三臺機組供水的梳狀布置方式。壓力管道布置了一個斜段和兩個平段，上、下平段高差達161.89m。壓力管道主管總長360.434m，內(nèi)徑7.0m；最長的支管長94.520m，內(nèi)徑4.0m。

綽斯甲水電站主體工程分為首部樞紐標、引水隧洞標和廠區(qū)樞紐標三個標段：首部樞紐標主要包括導流工程，閘壩，進水口，生態(tài)電站，魚道，1#支洞及其引水隧洞控制段（引0+000m～3+000m ），金屬結(jié)構安裝，生態(tài)電站機電設備安裝。引水隧洞標主要包括2#～6#支洞及其引水隧洞控制段（引3+000m～15+300m）。廠區(qū)樞紐標主要包括7#～9#支洞及其引水隧洞控制段控制段（15+300m～21+176.710m），調(diào)壓室，壓力管道，地面廠房系統(tǒng)，金屬結(jié)構安裝，廠房機電設備安裝。

民用爆破器材供應的主要工作面為首部樞紐、引水系統(tǒng)、廠區(qū)樞紐以及輔助配套工程等，預計最大月供應量約150噸。

2.1.2交通概況

（1）現(xiàn)有交通狀況

左岸國道G317從綽斯甲水電站廠址及壩址貫穿通過。
    國道G317線成都～都江堰～映秀～汶川～馬爾康～紅旗橋（克什米）～二嘎里～壩址段全長450km。其中成都至都江堰54km，有高速公路和一級公路相通；都江堰至汶川為高速公路，長約74km；汶川至馬爾康長約208km，設計荷載公路Ⅱ級；馬爾康至電站壩址為改建三級公路標準，長約114km，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載為公路Ⅱ級。
    省道S306線烏斯河～漢源段長39km，為改建二級公路，混凝土路面，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，沿線舊橋涵設計荷載為汽車-15級、掛車-80。
    雅西高速線漢源～石棉段長38km，為高速公路，于2012年4月正式建成通車。
    省道S211線石棉～瀘定～瓦斯溝口～丹巴～金川～紅旗橋段全長385km。其中石棉～瀘定長107km，二級～三級公路，瀝青路面，路基寬度7.5m～8.5m，路面寬度6.0m～7.0m，設計荷載為Ⅱ級（局部段為公路Ⅰ級）；瀘定～瓦斯溝口長23km，為國道G318線和省道S211線共用段，為二級公路，路基寬8.5m，路面寬7.0m，沿線橋涵設計荷載為汽車-20級、掛-100；瓦斯溝口～丹巴～金川～紅旗橋段長255km，該段公路路基寬度7.5m～8.5m，路面寬度6.0m～7.0m，瀝青路面，三級公路標準，沿線橋涵設計荷載為汽車-20級、掛-100和公路Ⅱ級（丹巴～金川為未改造段，沿線舊橋涵設計荷載為汽車-15級、拖車-60）。
    根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008～2030年）》，2008～2030年將建川藏高速四川段：成都～名山～雅安～天全～瀘定～康定～雅江～巴塘～川藏界，全長647 km，其中雅安～瀘定段高速公路于2017年12月底正式建成通車。
    （2）地方交通發(fā)展規(guī)劃
    省道S211線已被四川省規(guī)劃為2001～2020年四川省二級公路網(wǎng)。規(guī)劃的汶川～馬爾康高速公路預計2020年左右建成通車。石棉到瀘定的高速全長97km，計劃2019年開工，2023年完工。
    （3）對外交通運輸方案
    以成都為集散地，從成都沿國道G317線經(jīng)都江堰、汶川、馬爾康、二嘎里至壩址，線路全長450km。全線均為國道，路況好，且運輸距離短，運輸費用低，運輸450km運至壩址。在雙江口水電站施工期間，關系）；

（5）與本招標項目其他投標人代理同一個制造商同一品牌同一型號的民爆器材投標；

（6）為本招標項目提供過設計、編制技術規(guī)范和其他文件的咨詢服務；

（7）為本工程項目的相關監(jiān)理人，或者與本工程項目的相關監(jiān)理人存在隸屬關系或者其他利害關系；

（8）為本招標項目的代建人；

（9）為本招標項目的招標代理機構；

（10）與本招標項目的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

（11）與本招標項目的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關系；

（12）被依法暫停或者取消投標資格；

（13）被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照；

（14）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

（15）近三年內(nèi)所承擔的項目存在任何重大質(zhì)量事故或發(fā)生重大安全事故的（以相關行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準）；

（16）近三年內(nèi)有騙取中標或嚴重違約或重大工程質(zhì)量問題的；

（17）被公司列入禁止投標名單（或黑名單）。被國家市場監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（）列入經(jīng)營異常名錄或嚴重違法失信企業(yè)名單；被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng)（）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單；被住房和城市建設部全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺（jzsc.mohurd.gov.cn）列入黑名單。

（18）在近三年內(nèi)投標人或其法定代表人、擬委任的

（19）法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。

3.3本項目不接招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。
    5.3 點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅(qū)動安裝包”及“投標文件制作工具”并安裝。
    注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。
    5.4 投標人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
    注：投標人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認證過期的，將導致后續(xù)投標事項無法辦理。
    5.5 投標人須按照招標文件要求在“投標文件制作工具”中進行投標文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》，其中以下章節(jié)為重點章節(jié)，請投標人務必詳細閱讀。
    1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準備）
    1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
    2.5章節(jié) （文件領取）
    2.9章節(jié) （開標大廳）
    3.1章節(jié) （安裝投標文件制作工具）
    3.2章節(jié) （電子投標文件制作）
6.投標文件的遞交及開標
    6.1 投標文件遞交的截止時間及開標時間（投標截止時間，下同）為2021-01-26 09:00

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.cccibqz.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標的相應說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
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