遼寧友誠 受中國郵政集團公司遼寧省 委托,就中國郵政集團 沈陽郵區中心一級干線汽車郵路外包項目招標公告項下的服務進行國內公開招標?,F邀請合格的投標人前來投標。
1、項目
2、招標編號:LNYC20211012
3、項目預算:總預算7519.6萬元/2年, 3759.8萬元/年,其中各包預算如下圖:
包號 |
包組內容 |
年預算 (萬元) |
服務期 |
總預算 (萬元) |
1 |
沈陽-長春 |
427.10 |
24個月 |
854.20 |
2 |
沈陽-哈爾濱 |
755.50 |
1511.00 |
|
3 |
沈陽-通遼 |
525.6.00 |
1051.20 |
|
4 |
沈陽-赤峰 |
876.00 |
1752.00 |
|
5 |
沈陽-鄭州、武漢、長沙 |
1175.60 |
2351.20 |
|
合計 |
3759.80 |
7519.60 |
4、服務期限:24個月
5、招標內容:中國郵政集團 沈陽郵區中心一級干線運輸外包項目共7條郵路,本項目共分5個包,5個包可兼投兼中,設兼投上限,但最多中2個包,詳見下表:
包1:
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 ?。祝?/p> |
車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬 |
發班頻次 (次) |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長春 |
314 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
500 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長春 |
314 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1030 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長春 |
314 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
715 |
包2:
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 ?。祝?/p> |
車型 ?。▏崳?/p> |
單程/往返 |
車輛權屬 |
發班頻次 ?。ù危?/p> |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-哈爾濱 |
600 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
365 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-哈爾濱 |
600 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1522 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-哈爾濱 |
600 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
365 |
包3:
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 ?。祝?/p> |
車型 ?。▏崳?/p> |
單程/往返 |
車輛權屬 |
發班頻次 (次) |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-通遼 |
303 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
3653 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-通遼 |
303 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
365 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-通遼 |
303 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
30 |
包4:
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 (米) |
車型 (噸) |
單程/往返 |
車輛權屬 |
發班頻次 ?。ù危?/p> |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-赤峰 |
498 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
365 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-赤峰 |
498 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1642 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-赤峰 |
498 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
900 |
包5:
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 ?。祝?/p> |
車型 ?。▏崳?/p> |
單程/往返 |
車輛權屬 |
發班頻次 ?。ù危?/p> |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-鄭州 |
1360 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
100 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-鄭州 |
1360 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
182 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-鄭州 |
1360 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
100 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-武漢 |
1860 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
128 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-武漢 |
1860 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
140 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-武漢 |
1860 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
120 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長沙 |
2107 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
365 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長沙 |
2107 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
361 |
|
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長沙 |
2107 |
17.5 |
30 |
單程 |
社會 |
103 |
?。ㄔ斠娬袠宋募谖逭隆都夹g(服務)規范》)。
6、最高單價限價:最高單價限價見表如下,投標人投標報價如高于最高單價限價,其響應將被否決。本項目分5個包,可兼頭兼中,最多中兩包。以每條線路主力車型20噸廂式貨車預算單價作為最高限價。每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數
01包:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開 單位 |
郵路 名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型(米) |
主力車型(噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格 權重 |
||||||||
?。ㄔ?趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長春 |
314 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1950 |
100.0% |
注:1.每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數
2.廂式車:車輛容間大于等于25方且不足45方的按5噸計算;車輛容間大于等于45方且不足55方的按8噸計算;車輛容間大于等于55方且不足85方的按12噸計算,車輛容間大于等于85方且不足110方的按20噸計算,車輛容間大于等于110方且不足130方的按30噸計算,車輛容間大于等于130方按40噸計算。
3.高欄車:型分別含9.6米-13.5米(大于等于9.6米,小于13.5米)、13.5米-15米(大于等于13.5米,小于15米)、15米及以上3種。9.6米-13.5米按12噸計算、13.5米-15米按20噸計算、15米及以上按30噸計算。以上車型車廂長度原則上低于相應標準計費段,序次按上一個車型標準計費。
其他車型折算系數如下:
車型 |
5噸車 |
8噸車 |
12噸車 |
20噸車 |
30噸 |
40噸 |
車型折算系數 |
0.45 |
0.55 |
0.69 |
1 |
1.14 |
1.2 |
車輛容間(m3) |
≥25 |
≥45 |
≥55 |
≥85 |
≥110 |
≥130 |
02包:
郵路屬性 ?。ㄒ桓?二干/郵區) |
組開 單位 |
郵路稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型(米) |
主力車型(噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格 權重 |
||||||||
(元/趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽 中心 |
沈陽-哈爾濱 |
600 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
3450 |
100.0% |
注:1.每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數。
2. 廂式車:車輛容間大于等于25方且不足45方的按5噸計算;車輛容間大于等于45方且不足55方的按8噸計算;車輛容間大于等于55方且不足85方的按12噸計算,車輛容間大于等于85方且不足110方的按20噸計算,車輛容間大于等于110方且不足130方的按30噸計算,車輛容間大于等于130方按40噸計算。
3. 高欄車:型分別含9.6米-13.5米(大于等于9.6米,小于13.5米)、13.5米-15米(大于等于13.5米,小于15米)、15米及以上3種。9.6米-13.5米按12噸計算、13.5米-15米按20噸計算、15米及以上按30噸計算。以上車型車廂長度原則上低于相應標準計費段,序次按上一個車型標準計費。
其他車型折算系數如下:
車型 |
5噸車 |
8噸車 |
12噸車 |
20噸車 |
30噸 |
40噸 |
車型折算系數 |
0.45 |
0.55 |
0.69 |
1 |
1.14 |
1.2 |
車輛容間(m3) |
≥25 |
≥45 |
≥55 |
≥85 |
≥110 |
≥130 |
03包:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開 單位 |
郵路稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型(米) |
主力車型(噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格 權重 |
||||||||
(元/趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-通遼 |
303 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1800 |
100.0% |
注:1.每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數
2. 廂式車:車輛容間大于等于25方且不足45方的按5噸計算;車輛容間大于等于45方且不足55方的按8噸計算;車輛容間大于等于55方且不足85方的按12噸計算,車輛容間大于等于85方且不足110方的按20噸計算,車輛容間大于等于110方且不足130方的按30噸計算,車輛容間大于等于130方按40噸計算。
3. 高欄車:型分別含9.6米-13.5米(大于等于9.6米,小于13.5米)、13.5米-15米(大于等于13.5米,小于15米)、15米及以上3種。9.6米-13.5米按12噸計算、13.5米-15米按20噸計算、15米及以上按30噸計算。以上車型車廂長度原則上低于相應標準計費段,序次按上一個車型標準計費。
其他車型折算系數如下:
車型 |
5噸車 |
8噸車 |
12噸車 |
20噸車 |
30噸 |
40噸 |
車型折算系數 |
0.45 |
0.55 |
0.69 |
1 |
1.14 |
1.2 |
車輛容間(m3) |
≥25 |
≥45 |
≥55 |
≥85 |
≥110 |
≥130 |
04包:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開 單位 |
郵路稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型(米) |
主力車型(噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格 權重 |
||||||||
(元/趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-赤峰 |
498 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
3000 |
100.0% |
注:1. 每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數
2. 廂式車:車輛容間大于等于25方且不足45方的按5噸計算;車輛容間大于等于45方且不足55方的按8噸計算;車輛容間大于等于55方且不足85方的按12噸計算,車輛容間大于等于85方且不足110方的按20噸計算,車輛容間大于等于110方且不足130方的按30噸計算,車輛容間大于等于130方按40噸計算。
3. 高欄車:型分別含9.6米-13.5米(大于等于9.6米,小于13.5米)、13.5米-15米(大于等于13.5米,小于15米)、15米及以上3種。9.6米-13.5米按12噸計算、13.5米-15米按20噸計算、15米及以上按30噸計算。以上車型車廂長度原則上低于相應標準計費段,序次按上一個車型標準計費。
其他車型折算系數如下:
車型 |
5噸車 |
8噸車 |
12噸車 |
20噸車 |
30噸 |
40噸 |
車型折算系數 |
0.45 |
0.55 |
0.69 |
1 |
1.14 |
1.2 |
車輛容間(m3) |
≥25 |
≥45 |
≥55 |
≥85 |
≥110 |
≥130 |
05包:
郵路屬性 (一干/二干/郵區) |
組開 單位 |
郵路稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型(米) |
主力車型(噸) |
單程/往返 |
車輛權屬(自有/社會) |
攔標價格 |
|
基礎運價 |
價格 權重 |
||||||||
?。ㄔ?趟) |
|||||||||
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-鄭州 |
1360 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
6000 |
18.7% |
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-武漢 |
1860 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
7800 |
24.2% |
一干 |
沈陽中心 |
沈陽-長沙 |
2107 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
9200 |
57.1% |
注:1. 每條郵路設置主力車型基礎運價,報價只報基礎運價,各車型實際運價=基礎運價*系數
2. 廂式車:車輛容間大于等于25方且不足45方的按5噸計算;車輛容間大于等于45方且不足55方的按8噸計算;車輛容間大于等于55方且不足85方的按12噸計算,車輛容間大于等于85方且不足110方的按20噸計算,車輛容間大于等于110方且不足130方的按30噸計算,車輛容間大于等于130方按40噸計算。
3. 高欄車:型分別含9.6米-13.5米(大于等于9.6米,小于13.5米)、13.5米-15米(大于等于13.5米,小于15米)、15米及以上3種。9.6米-13.5米按12噸計算、13.5米-15米按20噸計算、15米及以上按30噸計算。以上車型車廂長度原則上低于相應標準計費段,序次按上一個車型標準計費。
其他車型折算系數如下:
車型 |
5噸車 |
8噸車 |
12噸車 |
20噸車 |
30噸 |
40噸 |
車型折算系數 |
0.45 |
0.55 |
0.69 |
1 |
1.14 |
1.2 |
車輛容間(m3) |
≥25 |
≥45 |
≥55 |
≥85 |
≥110 |
≥130 |
7、投標人資格條件:
?。?)投標人必須是在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
(2)投標人必須具備《道路運輸經營許可證》;
?。?)投標人須為一般納稅人,能開具增值稅專用發票;
?。?)近三年以來被“信用中國”、“中國 ”網站列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單(處罰期限尚未屆滿的),不得參與本項目的招標采購活動;
?。?)投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關的國家法律、行政法規的規定,具有良好的信譽和誠實的商業道德。
(6)單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關系的不同投標人,不得同時參與本項目的投標的承諾函。
(7)本項目不允許聯合體投標,不允許分包或轉包的承諾函。
(8)投標人必須獲取本項目采購文件并進行登記備案,否則無資格參加本項目。
8、招標文件的
2)未在該平臺注冊辦理 CA 證書的投標人,請先行注冊辦理 CA 證書后詳細閱讀操作手冊, 線上自行報名 CA 辦理:進入中國郵政電子采購與供應平臺(網
3)投標報名:請進入中國郵政電子采購與供應平臺(網
9、文件的遞交:
1)遞交時間:紙質版投標文件遞交截止時間:2021年11月4日09:30。電子版投標文件截止時間:2021年11月4日09:30。
遞交平臺、簽到:投標人應在截止時間前通過《中國郵政電子采購與供應平臺》(網
2)紙質版投標文件遞交
3)逾期或不符合規定的紙質版和電子版投標文件不予接收。
4)加密、解密。投標人須在開標前對《中國郵政電子采購與供應平臺》(網
5)電子版投標文件與紙質版投標文件內容須相同。招標文件中要求的蓋章、簽字,在制作電子版投標文件時可以是有效的電子簽章,也可以是加蓋公章、簽字的紙質版掃描件(電子簽章后,文檔不得修改,否則簽章無效,如需修改,請修改后重新簽章)。
6)紙質投標文件在評標過程中不得啟封、拆包。僅用于存檔使用。
10、開標:
1)開標時,投標人須自行在現場或(遠程)進行電子版投標文件解密(解密設備自備)?,F場在“中國郵政電子采購與供應平臺”(網
2)開標時間:2021年11月4日09:30(北京時間)。電子版投標文件解密截止時間為:2021年11月4日10:00(北京時間)。解密截止時間之后仍未按規定完成投標文件解密的投標人將被否決。投標人須自行考慮互聯網網絡及運行環境不暢、介質損壞等因素造成的風險。
3)開標
屆時請投標人派代表參加開標儀式。
11、告的媒體:
本項目將在中國郵政官方網站( ),以及中國招投標公共服務平臺( /)3家媒體同時發布招標公告。
招標人
招標人
招標代理
招標代理
郵 箱:lnycsy001@163.com
沒有在中國電力招標采購網(www.cccibqz.cn)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件!詳細了解項目情況請聯系如下人員:
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咨詢電話:010-51957458?
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來源:中國電力招標采購網?編輯:chinapost