近日獲悉，四川省發展改革委（川發改鐵機綜合〔2020〕619號文）批復了《隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴能改造工程可研報告》。中鐵設計作為隆敘鐵路擴能改造工程勘察設計單位，承擔項目的勘察設計工作。
      
      　　項目概況
      
      　　項目位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，向南途經內江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，終至在建敘畢鐵路敘永北站，線路先后跨越沱江、長江，改建后線路全長139.148km，其中新建線路111.308km，利用及改建既有隆敘線24.640km，利用在建敘畢鐵路3.200km，另有納溪還建既有隆敘線1.512km。
      
      　　  全線共設車站12座，其中中間站8座，會讓站4座。本項目北連成渝鐵路，南接在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路，是西部陸海新通道的重要組成部分；也是四川省南向通往北部灣的便捷運輸通道；是一條貨運為主，兼顧客運的國鐵Ⅰ級單線鐵路。
      
      　　重要意義
      
      　　隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》西線鐵路通道重要組成部分，也是四川省通往廣西北部灣經濟區最近出海鐵路貨運大通道的瓶頸路段。實施該項目擴能改造，對貫徹落實推進西部陸海新通道建設、長江經濟帶發展、“一帶一路”建設等國家重大戰略，開辟和完善四川省經廣西防城港、欽州港直達東南亞、南亞、澳大利亞、新西蘭等南向國家和地區的鐵海聯運大通道，推動西南、西北內陸地區主動融入國家對外開放戰略，全面對接“中國—中南半島”經濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”具有重要意義。
      
      　　研究經過
      
      　　2018年10月接到隆敘鐵路擴能改造工程的勘察設計工作的委托后，我集團公司積極響應建設單位加快推進項目的號召，抽調精兵強將組建項目總體組。依據區域規劃所需的設計要求，秉持“迎難而上、敢于擔當、全力以赴、勇于拼搏”的工作態度，及時展開方案設計工作，組織進行方案比選，以滿足相應運量及通行需求，體現設計單位的擔當和責任；在勘察設計全過程中貫徹“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，隊伍建設與技術革新齊驅并進，努力打造專業團隊、精品工程。集團領導與集團項目主管總工多次深入勘察設計一線，在關鍵時間節點主持大局，確保了方案的穩步推進；隆敘總體組通力合作，對沿線控制點進行多次踏勘及方案會審，及時了解項目進展與難點，為方案的穩定定下總基調；隆敘外業隊認真落實集團領導及總體組要求，配合建設單位、地方政府進行細致的現場勘察與方案比選及優化，保證了高質量的勘察設計成果。中鐵設計以高水準完成可研工作，為項目成功獲得四川省發改委的批復奠定了基礎。