伊敏煤電有限責任公司鐵路運輸系統(tǒng)優(yōu)化設計招標公告

項目所在地區(qū)： 內(nèi)蒙古呼倫貝爾市鄂溫克旗伊敏河鎮(zhèn)

1. 招標條件

伊敏煤電有限責任公司鐵路運輸系統(tǒng)優(yōu)化設計已由項目審批機關批準，項目資金為企業(yè)自籌,招標人為伊敏煤電有限責任公司。本工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

招標范圍： 根據(jù)可行性研究報告，結合現(xiàn)場實際情況對鐵路運輸系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，包含但不限于以下設計：

(1)新建1號站與3號站之間7.265千米環(huán)線，將1號站到發(fā)線4、5線延長至1200米，新增道岔19組，增建70米涵洞，增設線路防護柵欄25千米，配套通信、電力、信號、信息、站場照明、一號站及二號站站場作業(yè)視頻監(jiān)控、災害監(jiān)測附屬設施。

(2)對拆除與新建線路交叉的煤炭運輸棧橋（原1號站裝車倉已廢棄的棧橋）和其他影響線路施工的設施。

(3)對環(huán)線走行線上設平交道口一處、增建的50平方米道口房和配套修建的繞行道路進行設計。

(4)對新增1處人行天橋進行設計（位置：裝車倉前既有平交道口南側），方便作業(yè)人員跨線作業(yè)。

(5)基于現(xiàn)有的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)（RSSE）及現(xiàn)場作業(yè)特點對鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)進行智能化設計和5處道口無人值守設計。 

(6)一號站進行計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)改造，基于現(xiàn)有的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)（RSSE）的轉轍機缺口及信號燈光顯示進行遠程監(jiān)控優(yōu)化設計。

(7)對4臺內(nèi)燃機車增加電子添乘系統(tǒng)進行完善設計。

(8)對2處車輛偏載監(jiān)測進行完善設計，實現(xiàn)車輛清掃監(jiān)測、車號掃描等功能。

(9)對鐵路運輸系統(tǒng)增加空車自動識別檢測進行完善設計。

(10)對一號站室內(nèi)裝修，站臺修繕，地面硬化等附屬設施進行完善設計。

(11)對鐵路運輸系統(tǒng)優(yōu)化后的煤質(zhì)檢測工作相關設備配置進行完善設計。

規(guī)模：伊敏露天礦年產(chǎn)原煤2700萬噸

工期：自合同簽訂之日起20日歷日完成全部設計方案。

3. 投標人資格要求

3.1 通用資格條件

3.1.1 投標人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；

3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：

(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；

(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內(nèi)；

(3) 近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經(jīng)有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

3.2 專用資格條件

3.2.1 資質(zhì)等級要求：招標人必須具有建設行政主管部門核發(fā)的鐵道行業(yè)甲（II）級及以上工程設計資質(zhì)。

3.2.2 業(yè)績要求：投標人近3年(自2019年1月1日至2021年12月31日，以合同簽訂時間為準）至少承擔過3項鐵路線路設計等類似業(yè)績（單項合同金額不少于200萬元），需提供相關業(yè)績合同掃描件。

3.2.3 本工程不允許聯(lián)合體投標。

3.2.4 投標人應具備的其他要求：此工程項目不準轉包和分包。

4. 招標文件的獲取

獲取時間：從2022年2月7日9時00分起至2022年2月12日17時00分止（北京時間，下同）。

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