中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：北京局集團(tuán)公司）發(fā)布消息稱(chēng)，11月6日，新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：京濱城際鐵路）北辰（不含）至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：南段工程）正式開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)悉，京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，線路北起京唐城際鐵路寶坻站，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入津秦高鐵濱海西站。北段工程（寶坻至北辰段）已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；南段工程正線全長(zhǎng)40.41公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期4年。

　　據(jù)了解，京濱城際鐵路南段工程設(shè)天津機(jī)場(chǎng)站、濱海西站共2座車(chē)站，其中濱海西站為改擴(kuò)建車(chē)站，天津機(jī)場(chǎng)站為新建車(chē)站，建成后將與多條規(guī)劃地鐵線、天津機(jī)場(chǎng)3座航站樓等形成區(qū)域大型綜合交通樞紐，可以有效推動(dòng)空鐵聯(lián)乘聯(lián)運(yùn)及多種交通方式的一體化換乘。

　　京濱城際鐵路北連京唐城際鐵路和規(guī)劃建設(shè)的津承城際，西接規(guī)劃天津西聯(lián)絡(luò)線，南接津?yàn)H高鐵、環(huán)渤海城際鐵路，是京滬高鐵二通道的輔助通道，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。