長春市城市軌道交通空港線一期工程車輛采購項(xiàng)目
招標(biāo)公告
日期：2025年2月20日
招標(biāo)編號：0702-2440CITC2521
長春市城市軌道交通空港線一期工程車輛采購項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件， 中機(jī)國際招標(biāo) （以下稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受長春市地鐵 （以下簡稱“招標(biāo)人”）委托，就長春市城市軌道交通空港線一期工程車輛采購項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。
長春市城市軌道交通空港線穿越了長春市高新區(qū)、南關(guān)區(qū)、凈月區(qū)、二道區(qū)、蓮花山區(qū)、東湖鎮(zhèn)和空港東區(qū)，沿城市東西向客運(yùn)走廊敷設(shè)，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)與東部的快速直達(dá)聯(lián)系，為外圍組團(tuán)與市中心連接的重要組成部分。空港線一期工程正線西起2號線東延工程的終點(diǎn)趙家崗東站，向東途經(jīng)蓮花山北站、東湖鎮(zhèn)站、龍嘉機(jī)場站、民俗館站、中心廣場站、建蘭街站、止于九臺南站。本次工程線路總長度30.294km，其中一期工程總長度28.195km，同步代建二期工程長度2.099km，分高架線+地面線(共計(jì)12.487km)和地下線(二期2.099km+一期15.708km)，設(shè)車站8座，其中高架車站1座，半地下車站1座，地下車站6座，趙家崗東站為換乘站，與規(guī)劃地鐵2號線東延線換乘。最大站間距9.03km，最小站間距1.112km，平均站間距3.997km。正線最大坡度28‰，出入線最大坡度29.594‰。設(shè)1座蓮花山車輛段、1座西營城停車場。
本項(xiàng)目資金已落實(shí)，用于長春市城市軌道交通空港線一期工程車輛采購項(xiàng)目，并支付技術(shù)文件費(fèi)、設(shè)備安裝督導(dǎo)費(fèi)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)費(fèi)等相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。
2、招標(biāo)貨物的名稱、數(shù)量、國產(chǎn)化率要求、交貨地點(diǎn)及交貨期
2.1貨物名稱：B型市域車輛，最高運(yùn)行速度120km/h。
2.2數(shù)量：B型市域車輛15列/90輛(6輛/列，4動2拖，6輛編組)，牽引、空氣制動系統(tǒng)包含在整車供貨范圍內(nèi)。
2.3國產(chǎn)化率要求：車輛平均國產(chǎn)化率應(yīng)不低于75％以上，其中電氣牽引系統(tǒng)應(yīng)滿足國產(chǎn)化率不低于50％。
2.4交貨
2.6招標(biāo)控制價(jià)：65700萬元。
3、投標(biāo)人資格要求
3.1在中華人民共和國依照《中華人民共和國公司法》注冊的、具有法人資格的有能力提供招標(biāo)貨物和服務(wù)的車輛制造企業(yè)；
3.2投標(biāo)人須是符合國家有關(guān)規(guī)定條件的車輛制造企業(yè)，具備對應(yīng)設(shè)備的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和能力；
3.3投標(biāo)人近3年（2021年度至2023年度）未出現(xiàn)連續(xù)虧損；審計(jì)報(bào)告中無否定意見和無法表示意見；
3.4本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)；
3.5購買本項(xiàng)目招標(biāo)文件。
4、
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