京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段工程第三方試驗檢測（中心試驗室）招標公告

1．招標條件

本招標項目京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段工程已由河北省發展和改革委員會以《關于京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段工程可行性研究報告的批復》（冀發改基礎〔2023〕1370號）批準建設，初步設計已由河北省發展和改革委員會以《關于京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段初步設計的批復》（冀發改投資〔2023〕1747號）批準，施工圖設計已由河北省交通運輸廳以《關于京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段先期工程兩階段施工圖設計文件的批復》（冀交函審批〔2023〕110號）、《關于京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段主體工程兩階段施工圖設計文件的批復》（冀交函審批〔2024〕5號）、《關于京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段機電工程兩階段施工圖設計文件的批復》（冀交函審批〔2025〕42號）批準。項目業主為河北省高速公路京雄管理中心，建設資金來自項目資本金和政府專項債券，出資比例為項目資本金74.5%，政府專項債券25.5%， 項目已具備招標條件，現對該項目的第三方試驗檢測（中心試驗室）進行公開招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1.項目概況

2.1.1.建設地

2.1.2.建設規模：

路線起于涿州市義和莊鎮東辛村北-北京至雄安新區高速公路河北段義和莊樞紐互通，向西經里渠村南、劉家園村南，進入小清河分洪區，經碼頭鎮郎莊村北，于北園子村北上跨京廣高鐵，向西經西辛村北、黨莊村南，止于碼頭鎮向陽村北，與京港澳高速公路相接，路線全長12.534公里。

主線（含互通區）共設置特大橋8703.5米/1座（由5座橋梁連接組成，其中特大橋2座、大橋3座），分離立交1座，互通式立交3座，涵洞2道，通道12道。全線設置匝道收費站1處，改移公安檢查站1處，房建工程總建筑面積3900平方米。主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計荷載采用公路-I 級，設計洪水頻率特大橋1/300，大橋及涵洞1/100，其他技術指標均按照交通部部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執行。全線機電工程包括收費系統、監控系統、通信系統及供配電照明系統等。

2.1.3第三方試驗檢測（中心試驗室）服務周期：22個月。計劃服務開始日期2025年6月。

2.2招標范圍：本項目第三方試驗檢測（中心試驗室）。

2.3標段劃分：共分為1個標段。詳見下表：

3．投標人資格要求

3.1.本次招標對投標人的資格要求如下：

3.1.1.資質條件：詳見附件2資格審查條件（資質最低要求）。

3.1.2.業績要求：詳見附件2資格審查條件（業績最低要求）。

3.1.3.信譽要求：詳見附件2資格審查條件（信譽最低要求）。

3.1.4.

3.1.5其他要求：

投標人應進入交通運輸部″公路水運工程質量檢測管理信息系統(https://)”中的質量檢測機構名錄，且投標人名稱和資質與該系統″質量檢測機構查詢”中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.2本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：

（1）聯合體成員數量不得超過2家；

（2）聯合體牽頭人須具有交通主管部門頒發的有效的公路工程綜合甲級公路水運工程試驗檢測機構等級證書（或公路工程甲級公路水運工程質量檢測機構資質證書）。

3.3每個投標人最多可對 1 （具體數量）個標段投標；被 / 交通運輸主管部門評為 / 信用等級的投標人，最多可對 1 （具體數量）個標段投標。每個投標人允許中 1 個標。對投標人信用等級的認定條件為： / 。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。與本項目的施工單位、監理單位的單位負責人為同一人或存在控股或者管理關系的單位，不得參加投標，否則其投標將被否決。

3.5在國家企業信用信息公示系統（http:///）中被列入嚴重違法失信名單（黑名單）信息（不含 ）、在″信用中國”網站（http:///）中被列入失信被執行人、經營（活動）異常名錄、重大稅收違法失信主體和政府采購嚴重違法失信行為記錄名單（均不含 ）的投標人，不得參加投標。

4．

沒有在中國電力招標采購網（www.cccibqz.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

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